近日，南都记者从广东汽车流通协会获悉，今年上半年，广东二手机动车辆买卖量为45.29万辆，同比下跌13.28%，买卖金额为236.24亿元，同比下跌30%.限牌后的深圳成交量暴跌，拖累了全省数据。相比之下，东莞、佛山两地成交量大幅上升。业内人士指出，广州、深圳两大限牌城市在过户流程上的步骤过长，手续得不到简化，是致使昔日这两大二手车买卖最发达区域陷于持续低迷的要紧原因。
全省二手车买卖金额同比下跌30%
据广东汽车流通协会对全省近百家二手车流通企业上报数据累计，并结合全省重点区域二手车过户数目综合得出，今年上半年，广东二手机动车辆买卖量为45.29万辆，同比下跌13 .28%，买卖金额为236.24亿元，同比下跌30%.其中，二手乘汽车使用买卖量为31 .68万辆，同比下跌16 .88%；二手商汽车使用的买卖量为10 .83万辆，同比下跌不到1%.今年上半年，广东二手车买卖出现负增长。即便是当地二手车市场经营规模最大的千里发名车汇，上半年成交量与去年相比也是基本持平，该公司不断推出七天无条件退换、分期付款等新颖推广方法，才渐渐通过回头客带动了销售量稳步上升。不过，像广州大道南一带的传统二手车黄金商圈，上半年不少商家都反映，异地消费者的数目萎缩了三成以上，直接致使买卖量停滞不前。
深圳暴跌六成，拖累全省买卖总量
多年来一直位居首位的深圳，上半年买卖量萎缩至6 .26万辆，同比暴跌62%，买卖金额只有57.97亿元，同比下跌63%，排行榜降低至第三位。广州排行榜降低至第四位。东莞夺得全省桂冠，佛山排行榜全省第二。中山、江门、湛江、珠海、惠州、茂名这几个区域的二手车买卖量，分别位列全省第五至10、。
广东汽车流通协会会长严斐表示，深圳推行“限牌”政策，致使当地二手车买卖大幅跳水，从而拖累了全省买卖总量降低。
广东二手车联谊会会长何启明表示，限牌城市二手车异地过户流程得不到明显简化，过户手续一直没改变，是致使大量外地消费者转而选择东莞、佛山二手车的一个重要原因。假如二手车“限迁”一直得不到松绑，估计广深两地的二手车买卖将会持续低迷。
依据中国汽车流通协会统计，今年上半年，全国二手车总买卖量460 .90万辆，相比上年同期增长5 .79%。广东二手车成交量虽然仍然占据全国首位，但与第二位四川的差距正在缩小，后者以40万辆左右的买卖量排在次席。
