沈荣：各位二手车行业的同仁们、各位关心二手车行业的朋友们大伙下午好。非常高兴有如此一个机会跟大伙推荐一下大家对二手车行业最近进步的一个见解。主办单位跟我讲因为大家后续还有不少步骤要做，在这里用十分钟时间给大伙容易介绍二手车行业的新认识然后再给大伙一些提示。
跟大伙介绍的是二手车新的进步变化，目前我觉得目前二手车行业二手车交易市场处在一个新的进步浪潮，大家现在称为第三浪潮。谈到二手车交易市场尤其是2014年对于大伙来讲中国汽车、中国流通行业面临不少新的变化。
从历史上来讲，大伙也能看到，包括今天上午大家的主任也跟大伙介绍交流了行业进步的最新状况，说中国车市进步到2000多万辆应该说是一个比较大的进步，但陈主任说6000万给大家非常大的一个惊喜。
对于二手车行业来讲大家关注最大的一个点不止是大家的新增，更是大家市场的容量和规模。到现在为止，1亿3000万辆的保有量，为二手车奠定了一个强有力的基石。由于从成熟车市国家来看，保有量的增加和扩大，为二手车交易市场进步提供了一个巨大的空间。
今年上半年大家协会向行业发布的商家的库存数据，也给了大家某种提示。应该说大家目前行业里面更多的关注是在今年以来出现新的状况和新问题，我容易罗列一下，一个是反垄断调查，反垄断调查给大家行业带来深远的影响，而且这个影响会带来颠覆性。还有十部委发的文件，这个文件对大家长期以来以4S店为主的经营管理模式会出现调整和改变，当然停止备案也为大家行业的后续进步提供了一个更大的想象空间，至于说三包政策，长期以来对于中国的车市特别是卖方市场，大伙还没更多的去关注消费者的感受，但今天大家的行业的进步到了如此一种程度，大伙会更多的去关注消费者的感悟，对于服务市场包括二手车的消费，用服务去塑造品牌，去竖立诚信应该是大家行业面临的一个课题。
基本的结论新车趋缓，新车经营管理模式正在发生变化，服务市场的地位愈加凸显，应该是顺势而为。
从2014年来讲，刚刚我提了大家的第三次浪潮，说到第三次浪潮就说一下第一波潮和第二次浪潮。首次浪潮是主机厂提供诚信服务的模式，从2003年到2011年，2012年首次浪潮还在持续，这个浪潮对大家行业最大的贡献就是理念的输入，这个理念输入就是消费二手车和消费新车一样，有非常不错的售后服务。
那样应该说从2010年开始二手车迎来了第二次进步的浪潮，这个浪潮是以网络电子商务的技术导引来引发的二手车行业的一个激烈角逐。因为网络电子商务的导入，二手车行业由原来的散、乱、小的模式向规模化经营、向品牌化经营进步，而且在这个过程当中，从2010年大家二手车行业才真的开始出现B2B的模式。
在2014年大家面临新的形式应该是第三次浪潮开始的前端，这次浪潮和前两次不同，前两次的理念输入各技术引领，第三次出现新的变化就是资本和网络的结合引领了第三次浪潮。我这里罗列了在今年二手车几大新的变化，新的世界，这个新世界为大家行业进步提供了新的考虑和新的进步路径。大家看到一同点就是二手车的流通化、资本化，开始了第三次浪潮，大家行业迈向新的结点。
在今天上午的大会当中，大家不少的发言嘉宾都在发言过程当中多少触及到了O2O的定义。
从趋势上来看，二手车第三次浪潮应该会出现几大变化：第一，二手车流通的电子商务化；第二，二手车有关具体化；第三，二手车认证品牌化；第四，二手车专业化；第五连锁化；第六透明化。这几个变化和趋势是第三次浪潮引领二手车未来发展趋势趋势性特点。
在中国二手车行业进步进程当中，大家的行业长期以来对于社会公众来讲、对于大家行业理解更多的是觉得这个行业缺少诚信，信息不透明等等一系列的垢病，对大家行业带来消极的负面影响。2014年大家从企业到行业组织到政府机构都在关注大家这个行业的进步进步，都在努力构建以诚信为主要特点和基本点的新型行业的社会公众形象。包括在一周之前大家在海口召开的中国汽车流通年会上大家发布了《海口宣言》，这应该说是大家联合行业内的海量企业参与机构一同发出的心声，大家对社会对广大消费者负责任、大家的诚信也推进中国二手车诚信体系节奏。
当然谈到大家的诚信建设，大家有落地的推行方法。除去我刚刚讲的全行业签名的《全事业诚信声明》以外，今年5月份正式推出中国“行”认证品牌，这就是大家行业推崇诚信的具体举措，大家期望通过诚信体系的建设，通过有关二手车业务的推展，可以为广大消费者提供质优价廉的二手车。
那样从2014年大家的行业面临的热门来讲，一个就是关于限迁问题，这个是现在极需解决的问题，当部分区域事实限购致使了二手车出现国内跨地区的流转的需要，演化成趋势和时尚的时候，地方的一些限迁，开始成为二手车跨地区流转的一个政策原因。到了现在，限定迟滞了中国二手车交易市场大流通的一个进程。在这个过程当中商务部也在今年的年中组织有关的部门举行了交流会，那样对于具备地方垄断的限迁进行了研讨，有关后续工作还在进行。
二手车税收征税调整是大家二手车长期以来需要重点解决的问题，今年二手车流通协会配合有关部门做了很多的调查工作，有关的工作进展会在不久就可以跟大伙有一个比较理想的发布。
关于临时产权登记，长期以来大家二手车买卖以二手车市场与经纪公司经纪行为为主，通过几年进步，当整个行业关注品牌经营诚信体系建设中，就是临时产权登记规范，成为大家海量经营者期望解决的问题。好在有关的政府部门把这个问题作为重点的工作来进行关注、推进，也期望可以在不远的以后给大家一个有效的解决方法。好在天津实行的变通方法，是给大家行业在期望推进临时产权登记规范而进行的一个很好的注解。
大家用半年的时间聚集行业的海量力量对全世界的二手车交易市场，从政策环境、从它运作的有关方法、步骤做了一个梳理和总结，为大家政府部门制定下一步二手车交易市场的政策起到了肯定的帮忙用途。
再有，大家2014年网络电子商务、尤其是国际资本的很多进入为标准，表明中国二手车交易市场进入成长阶段。
今年前三季度二手车交易市场的增长幅度是14.99%，其实我感觉大伙不需要关注量只关注增加量，大家从2010年开始，每年除去月度统计以外还有年度统计。
根据增长率来计算的话从2000年开始，对中国二手车行业监控，增长速度是第一高度，按5%增长推断，今年会跨越900万辆接近950万辆，在2015年大家将会迎来千万辆年代，在此之后大家二手车交易市场规模会有迅速的增长。
大伙可以看看这张图，我在多个场所跟大伙介绍二手车进程的时候反复推荐这张图，这是2001年的开始的数据一直到2014年三季度，二手车交易市场进步的脉络是向上进步，而且二手车交易市场没像新汽车市场场出现井喷的行情，但大家从25万，2000年的统计买卖量是25万，到刚刚我说的846万辆，这说明大家的二手车交易市场进步是飞速是稳健的。
大家目前二手车交易市场不止是买卖构成比率的变化，更要紧的是中国经济进步在整体上存在比较大的差异，广大消费还存在收入差异和消费水平的差异，这多种差异的存在为大家二手车交易市场的进步提供了持续的内生的需要动力，正是在如此内生动力不断释放过程中，大家二手车交易市场在小到大过程中呈现的是一种稳定向上的迅速增长态势。
2014年前9个月，大家从地域二手车进步状况来看，除去辽宁和天津，天津是一个特例，因为政策原因影响，二手车出现了负增长，其他的省市按大家口径来测算都是有明显的增长。去年全国二手车增幅是8.6%，是近十年初次跌破两位数，大伙刚刚看到14.99%的增长率，给大伙一个惊喜，中国二手车交易市场经过短暂的倒退进入又重新进入两位数增长，大家二手车交易市场的增长和将来的前景不止是为行业的同仁认同，也为行业以外的更多关注中国二手车交易市场进步的机构和有识之士关注，也正因此出现了我之前说过的，网络电子商务推进的二手车交易市场第三次浪潮。
容易再给大伙汇报2014年市场买卖的预测，大家觉得2014年全年行业的增长比上年同期同口径增长12%左右，买卖总量突破900万辆，明年大家的二手车交易市场会有更大的进步。容易的说大家对政策环境有一个玉盘，那就是三点热门问题将寻求突破。
1、二手车限迁，第二是二手车改革，最后一个是临时产权登记。我想2015年这个话题要充实新的内容，我刚刚提到这三项政策在2015年有望达成。
第二，汽车消费有望进入置换高潮，根据大家对中国二手车交易市场长期的观测，大家平均拥有一汽车是2.66年，根据如此的公式推算，2008年2009年是中国车市第一消费高峰，这部分在2014年2015年会有一个置换期，这会给大家二手车交易市场2015年的买卖活跃带来一个最好的契机和背景。
第三，二手车售后服务建设将进入新的阶段。2013年开始，大家的二手车关注售后服务方面有了非常大的和推展。再有就是二手车的金融服务开始从导入期步入成长期，二手车的金融是二手车交易市场进步的一个翅膀。
第四，二手车品牌化更明显。
第五，二手车的角逐将愈加激烈。
因为大家觉得二手车行业在相同种类企业之间的角逐将会加剧、跨行业的角逐也会加剧，兼并重组的浪潮出云入泥，这是对二手车行业的整理，这个整理来源于于外力，来源于与网络电子商务的引进，当然还有来源于非常重要的就是大家广大消费者对二手车消费的一种新的认识，新的认知。或许从今天开始大家二手车行业同仁们不只关注行业的变化，还要关注消费者，关注消费者的诉求关注消费者的新生。
第六，二手车市场经营方法升级将成为行业的新看点。之前二手车的进步是随着技术的引进，随着大伙模式不断革新来进步并完成大家今年900万辆的买卖规模。将来二手车达成新的跨越，二手车市场经营方法升级势必成为看点。
中国二手车交易市场仍然是一个卖方市场，在今年车源不足依旧会构成。在明年，继续成为二手车一个供应求购关系的一个基本特点。大家新车率先进入买方市场，二手车交易市场什么进入卖方市场，大家可以看到将来中国二手车交易市场还会有一个更快的进步，而且这个大家从20辆到一千万辆用了几十年的时间，但从一千万汽车到几千万辆几年时间足够。
应该说将来的中国二手车交易市场的进步将会是一路顺畅的。2015年大家的二手车交易市场有望达成高速增长，买卖规模突破1000万，并以20%的增长幅度突破这个关口，进入新的进步阶段，在此基础上，将来五年二手车成为新车的附属将会改变，二手车交易市场在车市整体当中的决定性地位会渐渐在中国车市上重现，由于大家看到美国1200万辆的新车销售是依托4000万的前车销售来达成，至今大家不少的政府部门和主机厂有关领导领导和专家们交流过程当中都一同达成一个共识，没中国二手车交易市场的活跃和将来二手车交易市场的大进步汽车产业，继续维持稳定进步的态势将会遇见非常大的问题。
2015年大家二手车突破1000万辆关口之后，之后二手车和新车的规模等于超越2000万辆，而这时中国汽车会出现新车二手车一比一的关系，国内市场将完成向成熟车市的转变的初级阶段。
